Camión grúa XCMG de 4 toneladas - Chasis ISUZU 190HP QL1110ANKAY, distancia entre ejes 5200mm, carrocería de aluminio con estabilizadores hidráulicos (Luke)
Clasificación:
grúa montada en camión camión grúa con chasis ISUZU camión grúa con pluma plegable camión grúa con carrocería de aluminio camión grúa de 4 toneladas
Contacto:
Características
Chasis de servicio pesado
Distancia entre ejes de 5200 mm, eje delantero de 4 toneladas y eje trasero de 7 toneladas, diseñado para transporte de carga pesada.
Tren de potencia eficiente
Motor ISUZU 4HK1-TCG61 genuino (190 HP) + transmisión MLD de 6 velocidades, eficiente en combustible y confiable
Solución integrada de grúas
Equipado con una grúa de brazo plegable genuina XCMG de 4 toneladas (GSQZ84.4), con un radio de trabajo de 8,4 m, eficiente y flexible.
Cabina inteligente y cómoda
Cabina ancha 700P, asiento con suspensión neumática y apoyabrazos, aire acondicionado y calefacción, cierre centralizado y ventanas eléctricas
Cuerpo duradero y seguro
Cuerpo de aleación de aluminio 6000×2300×450 mm, estabilizadores traseros hidráulicos, ABS + freno de aire como estándar
Adaptabilidad para todo clima
Calentador (caldera) de tanque de combustible con chasis para un rendimiento confiable en arranques en frío
Parámetro
Foto
Palabra clave:
Camión grúa XCMG de 4 toneladas - Chasis ISUZU 190HP QL1110ANKAY, distancia entre ejes 5200mm, carrocería de aluminio con estabilizadores hidráulicos (Luke)
Vídeo de solicitud
Video del Camión de Remolque Dongfeng Tuyi con Placa Azul
Operación de video para el camión integrado de remolque y despeje de accidentes Sinotruk
Video promocional del Camión Supresor de Polvo Dongfeng Duolika
Video del camión barredor y lavador Dongfeng Duolika D7
Video de presentación del vehículo para el camión multifuncional de supresión de polvo Dongfeng K6
Video de trabajo del camión recolector de basura con sistema de gancho y elevación
Caso de envío
Preguntas frecuentes
El ciclo de mantenimiento debe ajustarse según el modelo del vehículo, el entorno de uso y la carga:
Camión de carga común: mantenimiento cada 5000-10000 kilómetros o 3-6 meses; el primer mantenimiento se realiza antes de los 5000 kilómetros.
Vehículos de alta carga (como autobuses de larga distancia y camiones volquetes): Redúzcalos a una vez al mes, y revise el sistema de frenos cada dos semanas.
Vehículos con bajo kilometraje: Incluso si no se ha alcanzado el kilometraje, el aceite debe cambiarse cada 6 meses.
Los elementos principales de mantenimiento incluyen:
1. Sistema del motor:
Reemplace regularmente el aceite del motor y los tres filtros (filtro de aceite, filtro de aire, filtro de diesel) para evitar que las impurezas agraven el desgaste.
Verifica el nivel del refrigerante y reponlo después del enfriamiento natural a altas temperaturas.
Neumáticos y chasis:
Verifica la presión de los neumáticos cada mes (presión de aire estándar ± 5%); tanto demasiado alta como demasiado baja acortarán su vida útil.
El chasis debe tratarse con prevención contra el óxido y revisarse en busca de arañazos y fugas de aceite.
Sistema de frenado y transmisión:
Verifica el desgaste de las pastillas de freno y el nivel del líquido de frenos, y reemplázalos oportunamente.
El aceite de la caja de cambios y del eje trasero debe reemplazarse cada 20.000 kilómetros.
Sistemas eléctricos y auxiliares:
Verifica los electrodos de la batería (elimina los óxidos), los faros y el cableado.
Los filtros de aire acondicionado, los limpiaparabrisas y los conductos de admisión deben limpiarse regularmente.
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