Camión refrigerado Isuzu KV100


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Clasificación:

Resumen de los aspectos destacados Motor Isuzu eficiente en combustible y duradero: Impulsado por el auténtico motor Isuzu 4KH1CN6HB de 132 CV (2,999 l). Gracias a la tecnología electrónica de riel común de alta presión, consume un 15 % menos de combustible que sus competidores, cumple con las normas de emisiones Euro 6 y Nivel VI, y funciona con un nivel de ruido extremadamente bajo. Caja de carga aislada de gran capacidad: 5,15 m (L) x 2,1 m (An) x 2,3 m (Al), con un volumen supergrande. Cuenta con conductos de aire en el piso de aleación de aluminio y aislamiento de poliuretano de alta densidad. Equipada con barras de cierre doble en la puerta trasera de alta resistencia para un sellado robusto, adecuada para logística de cadena de frío entre 0 °C y -18 °C. Construida sobre el chasis profesional Qingling Isuzu (QL5080BUKAY), tracción 4x2. Presenta ejes delantero y trasero reforzados, con una carga útil máxima de 4.085 kg. Equipada con neumáticos radiales de acero 7.50R16LT y sistema de frenos antibloqueo ABS para garantizar la seguridad en cargas pesadas. Cabina de una sola fila inclinable con amplia visibilidad. De serie, cuenta con aire acondicionado, dirección asistida, cierre centralizado y ventanas eléctricas, lo que reduce la fatiga del conductor en viajes de larga distancia.



Características

Resumen de los aspectos más destacados
 

Motor Isuzu eficiente en consumo y duradero: Impulsado por el auténtico motor Isuzu 4KH1CN6HB de 132 CV (2,999 l). Gracias a la tecnología electrónica de riel común de alta presión, consume un 15 % menos de combustible que sus competidores, cumple con las normas de emisión Euro 6 y Nivel VI, y funciona con un nivel de ruido extremadamente bajo.

 

Caja de carga aislada de gran capacidad: 5,15 m (L) x 2,1 m (An) x 2,3 m (Al), con un volumen excepcionalmente amplio. Cuenta con conductos de aire en el piso de aleación de aluminio y aislamiento de poliuretano de alta densidad. Está equipada con barras de cierre doble en la puerta trasera de gran resistencia, que garantizan un sellado robusto, adecuada para logística de cadena de frío entre 0 °C y -18 °C.

 

Construido sobre el chasis profesional Qingling Isuzu (QL5080BUKAY), con tracción 4x2. Cuenta con ejes delantero y trasero robustos y una carga útil máxima de 4.085 kg. Está equipado con neumáticos radiales de acero 7.50R16LT y con sistema de frenos antibloqueo ABS para garantizar la seguridad en cargas pesadas.

 

Cabina de una sola fila inclinable con amplia visión. De serie, cuenta con aire acondicionado, dirección asistida, cierre centralizado y ventanas eléctricas para reducir la fatiga del conductor en viajes de larga distancia.


Parámetro

Foto

Palabra clave:

Camión refrigerado Isuzu KV100


Vídeo de solicitud


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Video del Camión de Remolque Dongfeng Tuyi con Placa Azul

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Operación de video para el camión integrado de remolque y despeje de accidentes Sinotruk

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Video promocional del Camión Supresor de Polvo Dongfeng Duolika

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Video del camión barredor y lavador Dongfeng Duolika D7

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Video de presentación del vehículo para el camión multifuncional de supresión de polvo Dongfeng K6

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Video de trabajo del camión recolector de basura con sistema de gancho y elevación

Fuerza
Fuerza
Fuerza
Fuerza

Caso de envío


Entrega en Puerto de 64 Camiones de Basura de Compresión de 20 Toneladas
Entrega de 76 camiones de succión de aguas residuales a un determinado distrito en Xinjiang
Entrega de 17 camiones cisterna para productos químicos peligrosos a Sinopec
Entrega de 20 grúas de remolque para una autopista de Shandong
Proyecto Integrado de Saneamiento en un Determinado Distrito de Hubei
Exportación de 25 camiones rociadores a Filipinas

Preguntas frecuentes


El ciclo de mantenimiento debe ajustarse según el modelo del vehículo, el entorno de uso y la carga:

Camión de carga común: mantenimiento cada 5000-10000 kilómetros o 3-6 meses; el primer mantenimiento se realiza antes de los 5000 kilómetros.
Vehículos de alta carga (como autobuses de larga distancia y camiones volquetes): Redúzcalos a una vez al mes, y revise el sistema de frenos cada dos semanas.
Vehículos con bajo kilometraje: Incluso si no se ha alcanzado el kilometraje, el aceite debe cambiarse cada 6 meses.
Los elementos principales de mantenimiento incluyen:
1. Sistema del motor:
Reemplace regularmente el aceite del motor y los tres filtros (filtro de aceite, filtro de aire, filtro de diesel) para evitar que las impurezas agraven el desgaste.
Verifica el nivel del refrigerante y reponlo después del enfriamiento natural a altas temperaturas.
Neumáticos y chasis:
Verifica la presión de los neumáticos cada mes (presión de aire estándar ± 5%); tanto demasiado alta como demasiado baja acortarán su vida útil.
El chasis debe tratarse con prevención contra el óxido y revisarse en busca de arañazos y fugas de aceite.
Sistema de frenado y transmisión:
Verifica el desgaste de las pastillas de freno y el nivel del líquido de frenos, y reemplázalos oportunamente.
El aceite de la caja de cambios y del eje trasero debe reemplazarse cada 20.000 kilómetros.
Sistemas eléctricos y auxiliares:
Verifica los electrodos de la batería (elimina los óxidos), los faros y el cableado.
Los filtros de aire acondicionado, los limpiaparabrisas y los conductos de admisión deben limpiarse regularmente.

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