Camión sellador de virutas para servicio medio 4x4 de 220 CV con tanque de 18 m³, chasis Euro VI Foton Ruiwo King (LW)


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Clasificación:

Motor WP4.6NQ220E61 de 220 CV – Velocidad máxima de 90 km/h con una eficiencia de combustible de 4,58 L. Certificado Euro VI – Cumple con la Ley de Emisiones de 2025 de Arabia Saudita y las normas de la Agencia Federal de Carreteras de Nigeria (FERMA) – sin retrasos en la importación. Maestría en Off-Road 4x4 – Soporta neumáticos 10.00R20 18PR en arena, lodo y caminos sin pavimentar. Chasis 4x4 para servicio pesado – La carga del eje trasero de 11.500 kg garantiza estabilidad con cargas de sellado de virutas de 11,725 t (sin riesgos de sobrecarga).



Características

Descripción del producto:
Diseñado para los desiertos de Arabia Saudita, los monzones de Vietnam y las carreteras costeras de Nigeria, el camión sellador de agregados Qitenda 4X4 de 220 CV ofrece una capacidad de tanque de 18 m³ (la mayor en su categoría) y cumple con la normativa Nacional VI para un funcionamiento sin interrupciones en condiciones extremas. Construido sobre el resistente chasis Foton Ruiwo King, este camión conquista arena, lodo y tráfico pesado mientras mantiene una consistencia óptima en el sellado de agregados —la solución ideal para el mantenimiento de carreteras en todo Oriente Medio, el Sudeste Asiático y África.
Por qué este camión domina los mercados emergentes:
Motor WP4.6NQ220E61 de 220 CV – Velocidad máxima de 90 km/h con una eficiencia de combustible de 4,58 L.
Certificado Euro VI – Cumple con la Ley de Emisiones 2025 de Arabia Saudita y con las normas de la Agencia Federal de Carreteras de Nigeria (FERMA) – sin demoras en la importación.
Maestría en 4x4 todoterreno – Soporta neumáticos 10.00R20 18PR en arena, lodo y caminos sin pavimentar.
Chasis 4X4 de alta resistencia – la carga de eje trasero de 11.500 kg garantiza estabilidad con cargas de sellado de virutas de 11,725 t (sin riesgos de sobrecarga).
Prueba técnica para compradores:
Tanque: acero inoxidable de 18 m³
Chasis: Foton Ruiwo King (distancia entre ejes de 1800 + 3600 mm para un equilibrio excepcional)
Motor: WP4.6NQ220E61 (4 cilindros, velocidad nominal de 2300 rpm)


Parámetro

Foto

Palabra clave:

Camión sellador de virutas para servicio medio 4x4 de 220 CV con tanque de 18 m³, chasis Euro VI Foton Ruiwo King (LW)


Vídeo de solicitud


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Video del Camión de Remolque Dongfeng Tuyi con Placa Azul

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Operación de video para el camión integrado de remolque y despeje de accidentes Sinotruk

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Video promocional del Camión Supresor de Polvo Dongfeng Duolika

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Video del camión barredor y lavador Dongfeng Duolika D7

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Video de presentación del vehículo para el camión multifuncional de supresión de polvo Dongfeng K6

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Video de trabajo del camión recolector de basura con sistema de gancho y elevación

Fuerza
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Fuerza
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Caso de envío


Entrega en Puerto de 64 Camiones de Basura de Compresión de 20 Toneladas
Entrega de 76 camiones de succión de aguas residuales a un determinado distrito en Xinjiang
Entrega de 17 camiones cisterna para productos químicos peligrosos a Sinopec
Entrega de 20 grúas de remolque para una autopista de Shandong
Proyecto Integrado de Saneamiento en un Determinado Distrito de Hubei
Exportación de 25 camiones rociadores a Filipinas

Preguntas frecuentes


El ciclo de mantenimiento debe ajustarse según el modelo del vehículo, el entorno de uso y la carga:

Camión de carga común: mantenimiento cada 5000-10000 kilómetros o 3-6 meses; el primer mantenimiento se realiza antes de los 5000 kilómetros.
Vehículos de alta carga (como autobuses de larga distancia y camiones volquetes): Redúzcalos a una vez al mes, y revise el sistema de frenos cada dos semanas.
Vehículos con bajo kilometraje: Incluso si no se ha alcanzado el kilometraje, el aceite debe cambiarse cada 6 meses.
Los elementos principales de mantenimiento incluyen:
1. Sistema del motor:
Reemplace regularmente el aceite del motor y los tres filtros (filtro de aceite, filtro de aire, filtro de diesel) para evitar que las impurezas agraven el desgaste.
Verifica el nivel del refrigerante y reponlo después del enfriamiento natural a altas temperaturas.
Neumáticos y chasis:
Verifica la presión de los neumáticos cada mes (presión de aire estándar ± 5%); tanto demasiado alta como demasiado baja acortarán su vida útil.
El chasis debe tratarse con prevención contra el óxido y revisarse en busca de arañazos y fugas de aceite.
Sistema de frenado y transmisión:
Verifica el desgaste de las pastillas de freno y el nivel del líquido de frenos, y reemplázalos oportunamente.
El aceite de la caja de cambios y del eje trasero debe reemplazarse cada 20.000 kilómetros.
Sistemas eléctricos y auxiliares:
Verifica los electrodos de la batería (elimina los óxidos), los faros y el cableado.
Los filtros de aire acondicionado, los limpiaparabrisas y los conductos de admisión deben limpiarse regularmente.

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