Camión grúa montado en Dongfeng Tianjin, 180 CV, 4x2, grúa de 6,3 toneladas, vehículo multiusos para ingeniería y transporte, solución logística eficiente (Luke)


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Clasificación:

Equipado con un motor de alta eficiencia de 180 HP, que ofrece potencia robusta y excelente economía de combustible para reducir los costos operativos. Grúa hidráulica montada en camión de 6,3 toneladas con un radio de trabajo máximo de 10,5 m y una altura de elevación de 12 m, adecuada para diversos escenarios operativos. El chasis con tracción 4X2 y vigas reforzadas proporciona una fuerte capacidad de carga y una conducción suave en diversas condiciones viales. El control hidráulico completo con rotación de 360 grados permite una operación flexible y precisa, permitiendo que una sola persona realice tareas de elevación. El diseño integrado de grúa y transporte permite la carga y descarga autónoma, mejorando significativamente la eficiencia del trabajo y reduciendo la dependencia de equipos adicionales. Los componentes clave están fabricados con acero de alta resistencia y han sido sometidos a pruebas rigurosas para garantizar su confiabilidad en operaciones pesadas a largo plazo. El diseño modular con puntos de mantenimiento fácilmente accesibles simplifica el servicio rutinario y reduce el tiempo de inactividad.



Características

La grúa montada sobre camión Dongfeng Tianjin cuenta con un motor de emisiones China VI de 180 HP, una grúa hidráulica de 6,3 toneladas, tracción 4X2, una caja de carga de 6,3 metros y viene de serie con estribos hidráulicos y un sistema de control hidráulico completo.

Esta configuración permite que el vehículo realice tareas de elevación de hasta 6,3 toneladas mientras transporta entre 6 y 8 toneladas de carga, logrando así múltiples funciones con un solo vehículo. El control hidráulico completo proporciona una respuesta rápida y un excelente rendimiento en micromovimientos. El chasis reforzado garantiza un funcionamiento estable incluso en sitios de construcción accidentados.

Los clientes pueden satisfacer tanto las necesidades de elevación como las de transporte con una sola inversión en equipo, reduciendo significativamente los costos de adquisición. La eficiente capacidad de carga y descarga automática reduce los costos laborales y el tiempo de espera, aumentando la rentabilidad del proyecto. El rendimiento confiable minimiza el tiempo de inactividad por averías, garantizando los plazos del proyecto. Una excelente economía de combustible disminuye directamente los costos operativos por kilómetro.


Parámetro

Foto

Palabra clave:

Camión grúa montado en Dongfeng Tianjin, 180 CV, 4x2, grúa de 6,3 toneladas, vehículo multiusos para ingeniería y transporte, solución logística eficiente (Luke)


Vídeo de solicitud


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Video del Camión de Remolque Dongfeng Tuyi con Placa Azul

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Operación de video para el camión integrado de remolque y despeje de accidentes Sinotruk

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Video promocional del Camión Supresor de Polvo Dongfeng Duolika

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Video del camión barredor y lavador Dongfeng Duolika D7

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Video de presentación del vehículo para el camión multifuncional de supresión de polvo Dongfeng K6

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Video de trabajo del camión recolector de basura con sistema de gancho y elevación

Fuerza
Fuerza
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Caso de envío


Entrega en Puerto de 64 Camiones de Basura de Compresión de 20 Toneladas
Entrega de 76 camiones de succión de aguas residuales a un determinado distrito en Xinjiang
Entrega de 17 camiones cisterna para productos químicos peligrosos a Sinopec
Entrega de 20 grúas de remolque para una autopista de Shandong
Proyecto Integrado de Saneamiento en un Determinado Distrito de Hubei
Exportación de 25 camiones rociadores a Filipinas

Preguntas frecuentes


El ciclo de mantenimiento debe ajustarse según el modelo del vehículo, el entorno de uso y la carga:

Camión de carga común: mantenimiento cada 5000-10000 kilómetros o 3-6 meses; el primer mantenimiento se realiza antes de los 5000 kilómetros.
Vehículos de alta carga (como autobuses de larga distancia y camiones volquetes): Redúzcalos a una vez al mes, y revise el sistema de frenos cada dos semanas.
Vehículos con bajo kilometraje: Incluso si no se ha alcanzado el kilometraje, el aceite debe cambiarse cada 6 meses.
Los elementos principales de mantenimiento incluyen:
1. Sistema del motor:
Reemplace regularmente el aceite del motor y los tres filtros (filtro de aceite, filtro de aire, filtro de diesel) para evitar que las impurezas agraven el desgaste.
Verifica el nivel del refrigerante y reponlo después del enfriamiento natural a altas temperaturas.
Neumáticos y chasis:
Verifica la presión de los neumáticos cada mes (presión de aire estándar ± 5%); tanto demasiado alta como demasiado baja acortarán su vida útil.
El chasis debe tratarse con prevención contra el óxido y revisarse en busca de arañazos y fugas de aceite.
Sistema de frenado y transmisión:
Verifica el desgaste de las pastillas de freno y el nivel del líquido de frenos, y reemplázalos oportunamente.
El aceite de la caja de cambios y del eje trasero debe reemplazarse cada 20.000 kilómetros.
Sistemas eléctricos y auxiliares:
Verifica los electrodos de la batería (elimina los óxidos), los faros y el cableado.
Los filtros de aire acondicionado, los limpiaparabrisas y los conductos de admisión deben limpiarse regularmente.

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