1. Sistema de tren motriz y chasis
• F (Características): Equipado con un motor Yuchai/Dongfeng Cummins de 240 caballos de potencia, de riel común de alta presión de la Norma VI, transmisión Fastr sincronizada de 9 velocidades, eje delantero de 5000 kg y ejes traseros gemelos de 18000 kg.
• A (Ventajas): Salida de potencia fuerte y suave con buena economía de combustible, que cumple con las más recientes normas ambientales. Los ejes de tonelaje ultragrande ofrecen una fuerte capacidad de soporte de carga y adaptabilidad a diferentes tipos de carretera.
• B (Beneficios): Puede manejar con facilidad condiciones viales complejas, como sitios de construcción y zonas montañosas, con un rendimiento potente al ascender cargas pesadas. La conformidad del vehículo no genera preocupaciones, lo que permite un amplio rango de operación. Una alta capacidad de carga significa que se pueden transportar más mercancías o equipos más pesados en un solo viaje, aumentando directamente los ingresos por viaje.
2. Sistema de estructura superior de la grúa
• F (Características): Equipado con una grúa telescópica de brazo recto de 6 secciones de marca reconocida. Cabrestante hidráulico opcional, diversas pinzas y cestas. Radio de trabajo máximo de 12 metros, altura de elevación de 10 metros.
• A (Ventajas): Rendimiento estable de la grúa, buenos movimientos microscópicos y alta precisión operativa. Las amplias opciones de accesorios amplían considerablemente los escenarios de aplicación del vehículo (como elevación, manipulación, perforación y trabajos en alturas).
• B (Beneficios): Puede realizar de manera segura, precisa y eficiente una variedad de tareas de levantamiento. Su uso multifuncional permite más tipos de órdenes de ingeniería. Un excelente rango de trabajo permite una operación flexible incluso en espacios limitados, mejorando la seguridad en la construcción.
3. Diseño de cabina y humanizado
• F (Características): Cabina panorámica de dos filas, estándar con dirección asistida hidráulica, asientos con suspensión neumática, cierre centralizado, ventanas eléctricas y pantalla multimedia grande. Espacio trasero amplio.
• A (Ventajas): Proporciona un entorno de conducción cómodo para conductores y tripulación, reduciendo la fatiga en trayectos largos. El diseño de doble fila soluciona los problemas relacionados con el transporte de personal.
• B (Beneficios): Mejora la satisfacción del conductor y la seguridad en la conducción. Un solo viaje puede transportar a todo el equipo de trabajo y las herramientas al sitio, ahorrando costos logísticos adicionales y tiempo en la organización de vehículos para el personal, lo que permite que los proyectos comiencen más rápidamente.
4. Caja de carga y estructura
• F (Características): Caja de carga de ingeniería en acero de alta resistencia, tamaño personalizable según las necesidades (comúnmente de 5,8 a 8,5 metros), placas inferiores y laterales engrosadas. El marco utiliza acero de alta resistencia 750L con refuerzo local de doble capa.
• A (Ventajas): La caja de carga es resistente, resistente al desgaste y cuenta con una fuerte resistencia a los impactos. El marco tiene buena rigidez y puede soportar a largo plazo tensiones torsionales provocadas por cargas pesadas y operaciones con grúas.
• B (Beneficios): La caja de carga tiene una larga vida útil y bajos costos de mantenimiento. La estructura general es duradera y confiable, garantizando seguridad y estabilidad en operaciones de alta intensidad a largo plazo, lo que prolonga el período de retorno de la inversión.