Camión rociador de asfalto para servicio ligero 4x2, 156 CV, con tanque de 8 m³, chasis Dongfeng D8 Euro V (LW)
Clasificación:
Capacidad del tanque: 8 m³ de acero inoxidable (anticorrosivo para climas costeros y húmedos) Chasis: Dongfeng D8 (tracción 4x2, distancia entre ejes de 4400 mm) Motor: Chaoyang CY4SK251, 4 cilindros, 156 HP, 2800 rpm Transmisión: Manual Fast de 8 velocidades Neumáticos: 8.25R20 (6 unidades, radiales de alta resistencia) Peso bruto del vehículo: 7.000 kg Certificación: Emisiones Nacionales V, Aprobación de Tipo China YZR5140GLQE
Contacto:
Características
Diseñado para proyectos exigentes de infraestructura vial en todo el Medio Oriente, el Sudeste Asiático y las economías africanas de rápido crecimiento, el camión pulverizador de asfalto Qitenda de 8 m³ combina la probada confiabilidad de Dongfeng con un rendimiento de alta potencia. Con un potente motor diésel de 156 HP, un tanque de capacidad de 8 metros cúbicos y un robusto chasis 4x2, este vehículo ofrece una eficiencia inigualable para el mantenimiento de carreteras, la pavimentación de calles urbanas y programas de desarrollo rural, incluso en condiciones extremas de calor, humedad o polvo.
Por qué este camión sobresale en tu región:
Tanque grande de 8 m³ = Menos paradas, proyectos más rápidos
Ideal para tramos largos de autopista en Arabia Saudita, Nigeria o Vietnam: reduzca la frecuencia de reabastecimiento en hasta un 30% en comparación con los modelos estándar de 6 m³. Maximice la producción diaria sin comprometer el control de la temperatura del asfalto.
Motor 156HP CY4SK251 – Potencia que combina eficiencia
Ofrece un rendimiento constante a una velocidad máxima de 103 km/h con un consumo de combustible optimizado (desplazamiento de 3,856 L). Perfecto para terrenos montañosos en el sudeste asiático o carreteras desérticas planas en el Golfo.
Certificado Nacional de Emisiones V – Despacho de Importación Sin Problemas
Cumple con las regulaciones ambientales vigentes en los EAU, Qatar, Nigeria, Kenia, Ghana y la mayoría de los países de la ASEAN. Evite retrasos aduaneros con la aprobación oficial de tipo: YZR5140GLQE.
Chasis Dongfeng D8 – Confiable en mercados emergentes
Construido sobre la plataforma globalmente reconocida Dongfeng EQ1140SJ8BDE, cuenta con una transmisión Fast de 8 velocidades y una relación de eje de 4,875 para un par motor superior y un equilibrio de carga óptimo. Los neumáticos 8,25R20 soportan terrenos accidentados en obras de construcción, caminos de acceso sin pavimentar y superficies de asfalto a altas temperaturas.
Diseño compacto pero de alta capacidad
Con solo 8 metros de longitud, puede navegar por las estrechas calles urbanas de Yakarta o Lagos mientras aún transporta 6.865 toneladas de asfalto —ideal tanto para contratos municipales como para contratistas privados.
Puntos destacados técnicos:
Capacidad del tanque: 8 m³ de acero inoxidable (anticorrosivo para climas costeros y húmedos)
Chasis: Dongfeng D8 (tracción 4x2, distancia entre ejes de 4400 mm)
Motor: Chaoyang CY4SK251, 4 cilindros, 156 HP, 2800 rpm
Transmisión: Manual de 8 velocidades rápida
Neumáticos: 8,25R20 (6 unidades, radiales de servicio pesado)
Peso bruto del vehículo: 7.000 kg
Certificación: Emisiones Nacionales V, Aprobación de Tipo China YZR5140GLQE
Parámetro
Foto
Palabra clave:
Camión rociador de asfalto para servicio ligero 4x2, 156 CV, con tanque de 8 m³, chasis Dongfeng D8 Euro V (LW)
Vídeo de solicitud
Video del Camión de Remolque Dongfeng Tuyi con Placa Azul
Operación de video para el camión integrado de remolque y despeje de accidentes Sinotruk
Video promocional del Camión Supresor de Polvo Dongfeng Duolika
Video del camión barredor y lavador Dongfeng Duolika D7
Video de presentación del vehículo para el camión multifuncional de supresión de polvo Dongfeng K6
Video de trabajo del camión recolector de basura con sistema de gancho y elevación
Caso de envío
Preguntas frecuentes
El ciclo de mantenimiento debe ajustarse según el modelo del vehículo, el entorno de uso y la carga:
Camión de carga común: mantenimiento cada 5000-10000 kilómetros o 3-6 meses; el primer mantenimiento se realiza antes de los 5000 kilómetros.
Vehículos de alta carga (como autobuses de larga distancia y camiones volquetes): Redúzcalos a una vez al mes, y revise el sistema de frenos cada dos semanas.
Vehículos con bajo kilometraje: Incluso si no se ha alcanzado el kilometraje, el aceite debe cambiarse cada 6 meses.
Los elementos principales de mantenimiento incluyen:
1. Sistema del motor:
Reemplace regularmente el aceite del motor y los tres filtros (filtro de aceite, filtro de aire, filtro de diesel) para evitar que las impurezas agraven el desgaste.
Verifica el nivel del refrigerante y reponlo después del enfriamiento natural a altas temperaturas.
Neumáticos y chasis:
Verifica la presión de los neumáticos cada mes (presión de aire estándar ± 5%); tanto demasiado alta como demasiado baja acortarán su vida útil.
El chasis debe tratarse con prevención contra el óxido y revisarse en busca de arañazos y fugas de aceite.
Sistema de frenado y transmisión:
Verifica el desgaste de las pastillas de freno y el nivel del líquido de frenos, y reemplázalos oportunamente.
El aceite de la caja de cambios y del eje trasero debe reemplazarse cada 20.000 kilómetros.
Sistemas eléctricos y auxiliares:
Verifica los electrodos de la batería (elimina los óxidos), los faros y el cableado.
Los filtros de aire acondicionado, los limpiaparabrisas y los conductos de admisión deben limpiarse regularmente.
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Agrega: Xujiapeng, Línea 8 del Metro, Distrito de Wuchang, Ciudad de Wuhan, Provincia de Hubei
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