Camión refrigerado Foton Xianling M2 | Motor eficiente de 1,5 L | 122 CV | Caja de carga refrigerada de 3,7 m | Solución profesional para el transporte en cadena de frío (Luke)


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Clasificación:

Entrega de ingredientes alimentarios para restaurantes y hoteles Logística de la cadena de frío para supermercados Entrega «última milla» para el comercio electrónico de alimentos frescos Transporte para mercados mayoristas de productos agrícolas Transporte en cadena de frío para productos farmacéuticos y vacunas Transporte para la conservación de flores frescas



Características

Puntos clave de venta

Equipado con un motor de gasolina de 1,5 L, que entrega una potencia fuerte de 122 CV.

Potencia suficiente con un consumo de combustible económico, maneja fácilmente la distribución urbana y los caminos rurales, lo que resulta en menores costos operativos.

Puede lograr una entrega eficiente y oportuna de productos refrigerados con menores gastos de combustible, aumentando la ganancia por viaje.

Una caja de carga refrigerada sellada de 3,7 m dedicada a la cadena de frío, fabricada con tecnología de moldeo integrado de espuma de poliuretano.

Excelente aislamiento térmico con baja conductividad térmica. Viene de serie con una unidad de refrigeración profesional, que ofrece un amplio rango de temperatura controlable (normalmente de -18°C a +15°C) con fluctuaciones mínimas.

Garantiza que sus productos (como alimentos congelados, productos frescos, vacunas, flores, etc.) se mantengan en óptimas condiciones de frescura durante todo el transporte, reduciendo daños a la carga y protegiendo el valor del producto y la satisfacción del cliente.

Construido sobre el chasis Foton Xianling M2 con tracción 4X2, cuenta con dimensiones de carrocería flexibles y una excelente maniobrabilidad.

Fuerte capacidad de tránsito del vehículo, ideal para navegar en entornos complejos como calles estrechas y almacenes de mercados. El diseño práctico de la cabina ofrece buena visibilidad y comodidad de conducción.

Mejora la eficiencia y la comodidad para las entregas urbanas, reduce la fatiga del conductor y permite una distribución más precisa y rápida de punto a punto.

Todo el vehículo se fabrica según estándares elevados y puede equiparse opcionalmente con diversas unidades de refrigeración y accesorios interiores (por ejemplo, rieles, ranuras de ventilación).

Confiable y duradero, adecuado para operaciones de alta intensidad. La configuración flexible permite personalización según sus necesidades comerciales específicas.

Le brinda un socio comercial confiable con un alto retorno de inversión y uso especializado, que cumple con diversos modelos de negocio de la cadena de frío, desde la distribución de catering hasta el transporte farmacéutico.


Parámetro

Foto

Palabra clave:

Camión refrigerado Foton Xianling M2 | Motor eficiente de 1,5 L | 122 CV | Caja de carga refrigerada de 3,7 m | Solución profesional para el transporte en cadena de frío (Luke)


Vídeo de solicitud


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Video del Camión de Remolque Dongfeng Tuyi con Placa Azul

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Operación de video para el camión integrado de remolque y despeje de accidentes Sinotruk

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Video promocional del Camión Supresor de Polvo Dongfeng Duolika

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Video del camión barredor y lavador Dongfeng Duolika D7

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Video de presentación del vehículo para el camión multifuncional de supresión de polvo Dongfeng K6

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Video de trabajo del camión recolector de basura con sistema de gancho y elevación

Fuerza
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Caso de envío


Entrega en Puerto de 64 Camiones de Basura de Compresión de 20 Toneladas
Entrega de 76 camiones de succión de aguas residuales a un determinado distrito en Xinjiang
Entrega de 17 camiones cisterna para productos químicos peligrosos a Sinopec
Entrega de 20 grúas de remolque para una autopista de Shandong
Proyecto Integrado de Saneamiento en un Determinado Distrito de Hubei
Exportación de 25 camiones rociadores a Filipinas

Preguntas frecuentes


El ciclo de mantenimiento debe ajustarse según el modelo del vehículo, el entorno de uso y la carga:

Camión de carga común: mantenimiento cada 5000-10000 kilómetros o 3-6 meses; el primer mantenimiento se realiza antes de los 5000 kilómetros.
Vehículos de alta carga (como autobuses de larga distancia y camiones volquetes): Redúzcalos a una vez al mes, y revise el sistema de frenos cada dos semanas.
Vehículos con bajo kilometraje: Incluso si no se ha alcanzado el kilometraje, el aceite debe cambiarse cada 6 meses.
Los elementos principales de mantenimiento incluyen:
1. Sistema del motor:
Reemplace regularmente el aceite del motor y los tres filtros (filtro de aceite, filtro de aire, filtro de diesel) para evitar que las impurezas agraven el desgaste.
Verifica el nivel del refrigerante y reponlo después del enfriamiento natural a altas temperaturas.
Neumáticos y chasis:
Verifica la presión de los neumáticos cada mes (presión de aire estándar ± 5%); tanto demasiado alta como demasiado baja acortarán su vida útil.
El chasis debe tratarse con prevención contra el óxido y revisarse en busca de arañazos y fugas de aceite.
Sistema de frenado y transmisión:
Verifica el desgaste de las pastillas de freno y el nivel del líquido de frenos, y reemplázalos oportunamente.
El aceite de la caja de cambios y del eje trasero debe reemplazarse cada 20.000 kilómetros.
Sistemas eléctricos y auxiliares:
Verifica los electrodos de la batería (elimina los óxidos), los faros y el cableado.
Los filtros de aire acondicionado, los limpiaparabrisas y los conductos de admisión deben limpiarse regularmente.

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