Camión asfaltador de 220 HP y 4x2, fabricado en China, con tanque de 9,3 m³ para mantenimiento de carreteras en África y Oriente Medio


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Clasificación:

Durabilidad preparada para el desierto: sistema de tracción 4x2 + carga del eje trasero de 11.500 kg que maneja terrenos accidentados (común en carreteras de África y Oriente Medio). Respetuoso con el medio ambiente: motor EURO 6 cumple con las normas ambientales globales — sin retrasos en la aduana en Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos o Kenia. Eficiencia maximizada: capacidad del tanque de 9,3 m³ reduce las paradas para repostar en un 40% en comparación con los modelos estándar (ideal para proyectos a gran escala en Nigeria, Etiopía o Vietnam). Ingeniería china de confianza: FAW Jiefang (la principal marca de camiones de China) con más de 10 años de éxito en exportaciones a más de 50 países.



Características

Descripción:
Diseñado para las condiciones más exigentes de mantenimiento de carreteras en África, Oriente Medio y el Sudeste Asiático, este camión asfaltador FAW Jiefang J6L ofrece un rendimiento inigualable para proyectos de pavimentación asfáltica. Cuenta con estándares de emisiones EURO 6 (cumpliendo con las estrictas regulaciones ambientales de Oriente Medio), una potencia diésel de 220 HP y un tanque de gran capacidad de 9,3 m³, lo que garantiza una construcción de carreteras eficiente y rentable en climas desérticos extremos.
¿Por qué elegir esta aspersora de asfalto?
Durabilidad preparada para el desierto: sistema de tracción 4x2 + carga del eje trasero de 11.500 kg que maneja terrenos accidentados (comunes en carreteras de África y Oriente Medio).
Eco-Compatibles: El motor EURO 6 cumple con las normas ambientales globales – sin retrasos en la aduana en Arabia Saudita, los EAU o Kenia.
Eficiencia maximizada: La capacidad del tanque de 9,3 m³ reduce las paradas para reabastecimiento en un 40% en comparación con los modelos estándar (ideal para proyectos a gran escala en Nigeria, Etiopía o Vietnam).
Ingeniería china de confianza: FAW Jiefang (la marca de camiones número uno en China) con más de 10 años de éxito en exportaciones a más de 50 países.


Parámetro

Foto

Palabra clave:

Camión asfaltador de 220 HP y 4x2, fabricado en China, con tanque de 9,3 m³ para mantenimiento de carreteras en África y Oriente Medio


Vídeo de solicitud


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Video del Camión de Remolque Dongfeng Tuyi con Placa Azul

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Operación de video para el camión integrado de remolque y despeje de accidentes Sinotruk

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Video promocional del Camión Supresor de Polvo Dongfeng Duolika

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Video del camión barredor y lavador Dongfeng Duolika D7

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Video de presentación del vehículo para el camión multifuncional de supresión de polvo Dongfeng K6

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Video de trabajo del camión recolector de basura con sistema de gancho y elevación

Fuerza
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Caso de envío


Entrega en Puerto de 64 Camiones de Basura de Compresión de 20 Toneladas
Entrega de 76 camiones de succión de aguas residuales a un determinado distrito en Xinjiang
Entrega de 17 camiones cisterna para productos químicos peligrosos a Sinopec
Entrega de 20 grúas de remolque para una autopista de Shandong
Proyecto Integrado de Saneamiento en un Determinado Distrito de Hubei
Exportación de 25 camiones rociadores a Filipinas

Preguntas frecuentes


El ciclo de mantenimiento debe ajustarse según el modelo del vehículo, el entorno de uso y la carga:

Camión de carga común: mantenimiento cada 5000-10000 kilómetros o 3-6 meses; el primer mantenimiento se realiza antes de los 5000 kilómetros.
Vehículos de alta carga (como autobuses de larga distancia y camiones volquetes): Redúzcalos a una vez al mes, y revise el sistema de frenos cada dos semanas.
Vehículos con bajo kilometraje: Incluso si no se ha alcanzado el kilometraje, el aceite debe cambiarse cada 6 meses.
Los elementos principales de mantenimiento incluyen:
1. Sistema del motor:
Reemplace regularmente el aceite del motor y los tres filtros (filtro de aceite, filtro de aire, filtro de diesel) para evitar que las impurezas agraven el desgaste.
Verifica el nivel del refrigerante y reponlo después del enfriamiento natural a altas temperaturas.
Neumáticos y chasis:
Verifica la presión de los neumáticos cada mes (presión de aire estándar ± 5%); tanto demasiado alta como demasiado baja acortarán su vida útil.
El chasis debe tratarse con prevención contra el óxido y revisarse en busca de arañazos y fugas de aceite.
Sistema de frenado y transmisión:
Verifica el desgaste de las pastillas de freno y el nivel del líquido de frenos, y reemplázalos oportunamente.
El aceite de la caja de cambios y del eje trasero debe reemplazarse cada 20.000 kilómetros.
Sistemas eléctricos y auxiliares:
Verifica los electrodos de la batería (elimina los óxidos), los faros y el cableado.
Los filtros de aire acondicionado, los limpiaparabrisas y los conductos de admisión deben limpiarse regularmente.

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