Camión asfaltador de 220 HP y 4x2, fabricado en China, con tanque de 9,3 m³ para mantenimiento de carreteras en África y Oriente Medio
Clasificación:
Durabilidad preparada para el desierto: sistema de tracción 4x2 + carga del eje trasero de 11.500 kg que maneja terrenos accidentados (común en carreteras de África y Oriente Medio). Respetuoso con el medio ambiente: motor EURO 6 cumple con las normas ambientales globales — sin retrasos en la aduana en Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos o Kenia. Eficiencia maximizada: capacidad del tanque de 9,3 m³ reduce las paradas para repostar en un 40% en comparación con los modelos estándar (ideal para proyectos a gran escala en Nigeria, Etiopía o Vietnam). Ingeniería china de confianza: FAW Jiefang (la principal marca de camiones de China) con más de 10 años de éxito en exportaciones a más de 50 países.
Contacto:
Características
Descripción:
Diseñado para las condiciones más exigentes de mantenimiento de carreteras en África, Oriente Medio y el Sudeste Asiático, este camión asfaltador FAW Jiefang J6L ofrece un rendimiento inigualable para proyectos de pavimentación asfáltica. Cuenta con estándares de emisiones EURO 6 (cumpliendo con las estrictas regulaciones ambientales de Oriente Medio), una potencia diésel de 220 HP y un tanque de gran capacidad de 9,3 m³, lo que garantiza una construcción de carreteras eficiente y rentable en climas desérticos extremos.
¿Por qué elegir esta aspersora de asfalto?
Durabilidad preparada para el desierto: sistema de tracción 4x2 + carga del eje trasero de 11.500 kg que maneja terrenos accidentados (comunes en carreteras de África y Oriente Medio).
Eco-Compatibles: El motor EURO 6 cumple con las normas ambientales globales – sin retrasos en la aduana en Arabia Saudita, los EAU o Kenia.
Eficiencia maximizada: La capacidad del tanque de 9,3 m³ reduce las paradas para reabastecimiento en un 40% en comparación con los modelos estándar (ideal para proyectos a gran escala en Nigeria, Etiopía o Vietnam).
Ingeniería china de confianza: FAW Jiefang (la marca de camiones número uno en China) con más de 10 años de éxito en exportaciones a más de 50 países.
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Palabra clave:
Camión asfaltador de 220 HP y 4x2, fabricado en China, con tanque de 9,3 m³ para mantenimiento de carreteras en África y Oriente Medio
Vídeo de solicitud
Video del Camión de Remolque Dongfeng Tuyi con Placa Azul
Operación de video para el camión integrado de remolque y despeje de accidentes Sinotruk
Video promocional del Camión Supresor de Polvo Dongfeng Duolika
Video del camión barredor y lavador Dongfeng Duolika D7
Video de presentación del vehículo para el camión multifuncional de supresión de polvo Dongfeng K6
Video de trabajo del camión recolector de basura con sistema de gancho y elevación
Caso de envío
Preguntas frecuentes
El ciclo de mantenimiento debe ajustarse según el modelo del vehículo, el entorno de uso y la carga:
Camión de carga común: mantenimiento cada 5000-10000 kilómetros o 3-6 meses; el primer mantenimiento se realiza antes de los 5000 kilómetros.
Vehículos de alta carga (como autobuses de larga distancia y camiones volquetes): Redúzcalos a una vez al mes, y revise el sistema de frenos cada dos semanas.
Vehículos con bajo kilometraje: Incluso si no se ha alcanzado el kilometraje, el aceite debe cambiarse cada 6 meses.
Los elementos principales de mantenimiento incluyen:
1. Sistema del motor:
Reemplace regularmente el aceite del motor y los tres filtros (filtro de aceite, filtro de aire, filtro de diesel) para evitar que las impurezas agraven el desgaste.
Verifica el nivel del refrigerante y reponlo después del enfriamiento natural a altas temperaturas.
Neumáticos y chasis:
Verifica la presión de los neumáticos cada mes (presión de aire estándar ± 5%); tanto demasiado alta como demasiado baja acortarán su vida útil.
El chasis debe tratarse con prevención contra el óxido y revisarse en busca de arañazos y fugas de aceite.
Sistema de frenado y transmisión:
Verifica el desgaste de las pastillas de freno y el nivel del líquido de frenos, y reemplázalos oportunamente.
El aceite de la caja de cambios y del eje trasero debe reemplazarse cada 20.000 kilómetros.
Sistemas eléctricos y auxiliares:
Verifica los electrodos de la batería (elimina los óxidos), los faros y el cableado.
Los filtros de aire acondicionado, los limpiaparabrisas y los conductos de admisión deben limpiarse regularmente.
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