Camión de volteo para minería de cuerpo ancho todoterreno Beiben ND105D de 105 toneladas | Transporte pesado para minas | Alta eficiencia y ahorro de energía | Robusto y duradero (Luke)
Clasificación:
Característica: Equipado con un motor Weichai de alta potencia, potencia nominal 460 kW, par máximo 2200 N·m Ventaja: Ofrece una potencia superior para pendientes pronunciadas y terrenos accidentados Beneficio: Aumenta la eficiencia del transporte en un 20%, acorta los ciclos de operación y reduce el costo energético por tonelada
Contacto:
Características
Característica : Suspensión delantera de aceite y gas + suspensión trasera de goma, tecnología de eje equilibrado
Ventaja : Mejora la adherencia al suelo, amortigua las cargas de choque
Beneficio Protege la estructura del vehículo, prolonga la vida útil de los neumáticos y reduce el daño a la carretera.
Característica Cabina flotante completa, asiento con suspensión neumática, aire acondicionado multifuncional, diseño de bajo ruido
Ventaja Una operación cómoda reduce la fatiga del conductor.
Beneficio : Mejora la seguridad y la continuidad, reduce la rotación del personal, mantiene una alta eficiencia
Parámetro
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Palabra clave:
Camión de volteo para minería de cuerpo ancho todoterreno Beiben ND105D de 105 toneladas | Transporte pesado para minas | Alta eficiencia y ahorro de energía | Robusto y duradero (Luke)
Vídeo de solicitud
Video del Camión de Remolque Dongfeng Tuyi con Placa Azul
Operación de video para el camión integrado de remolque y despeje de accidentes Sinotruk
Video promocional del Camión Supresor de Polvo Dongfeng Duolika
Video del camión barredor y lavador Dongfeng Duolika D7
Video de presentación del vehículo para el camión multifuncional de supresión de polvo Dongfeng K6
Video de trabajo del camión recolector de basura con sistema de gancho y elevación
Caso de envío
Preguntas frecuentes
El ciclo de mantenimiento debe ajustarse según el modelo del vehículo, el entorno de uso y la carga:
Camión de carga común: mantenimiento cada 5000-10000 kilómetros o 3-6 meses; el primer mantenimiento se realiza antes de los 5000 kilómetros.
Vehículos de alta carga (como autobuses de larga distancia y camiones volquetes): Redúzcalos a una vez al mes, y revise el sistema de frenos cada dos semanas.
Vehículos con bajo kilometraje: Incluso si no se ha alcanzado el kilometraje, el aceite debe cambiarse cada 6 meses.
Los elementos principales de mantenimiento incluyen:
1. Sistema del motor:
Reemplace regularmente el aceite del motor y los tres filtros (filtro de aceite, filtro de aire, filtro de diesel) para evitar que las impurezas agraven el desgaste.
Verifica el nivel del refrigerante y reponlo después del enfriamiento natural a altas temperaturas.
Neumáticos y chasis:
Verifica la presión de los neumáticos cada mes (presión de aire estándar ± 5%); tanto demasiado alta como demasiado baja acortarán su vida útil.
El chasis debe tratarse con prevención contra el óxido y revisarse en busca de arañazos y fugas de aceite.
Sistema de frenado y transmisión:
Verifica el desgaste de las pastillas de freno y el nivel del líquido de frenos, y reemplázalos oportunamente.
El aceite de la caja de cambios y del eje trasero debe reemplazarse cada 20.000 kilómetros.
Sistemas eléctricos y auxiliares:
Verifica los electrodos de la batería (elimina los óxidos), los faros y el cableado.
Los filtros de aire acondicionado, los limpiaparabrisas y los conductos de admisión deben limpiarse regularmente.
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