Camión de recuperación JAC Diesel de 160 CV y 8 toneladas, con plataforma plana 4x2 y cabrestante, transmisión manual Euro 5, remolcador de asistencia en carretera (Mia)


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Clasificación:

El camión de recuperación JAC Diesel de 160 CV y 8 toneladas es un excelente ejemplo de la tecnología moderna en remolques, diseñado para brindar asistencia vial eficiente y confiable. Equipado con una potente transmisión manual Euro 5, este remolque de plataforma no solo es capaz de manejar cargas pesadas, sino que también cumple con estrictas normas ambientales, asegurando emisiones mínimas mientras está en ruta. El diseño de plataforma facilita la carga y descarga sencilla de vehículos, lo que lo hace ideal para remolcar automóviles de diversos tamaños, desde sedanes compactos hasta SUV más grandes. El cabrestante integrado mejora aún más su funcionalidad, permitiendo a los operarios recuperar vehículos desde posiciones difíciles, como zanjas o terrenos irregulares, con facilidad y seguridad. Además de sus capacidades de remolque, este camión de recuperación está equipado con avanzadas características de seguridad, incluyendo luces de alta visibilidad y marcas reflectantes, que garantizan que sea visible para otros conductores durante su operación, especialmente en condiciones de baja luminosidad. El diseño ergonómico de la cabina del operador asegura comodidad durante largas jornadas en carretera, mientras que la construcción duradera del camión garantiza longevidad y fiabilidad bajo condiciones exigentes. A medida que la demanda de asistencia vial sigue creciendo, vehículos como el camión de recuperación JAC Diesel desempeñan un papel crucial en mantener la seguridad y eficiencia en las carreteras, brindando tranquilidad a los conductores que se encuentran en situaciones difíciles. Con sus aplicaciones versátiles y características robustas, este remolque se destaca como un activo esencial para cualquier servicio de remolque y recuperación.



Características


Parámetro

Foto

Palabra clave:

Camión de recuperación JAC Diesel de 160 CV y 8 toneladas, con plataforma plana 4x2 y cabrestante, transmisión manual Euro 5, remolcador de asistencia en carretera (Mia)


Vídeo de solicitud


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Video del Camión de Remolque Dongfeng Tuyi con Placa Azul

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Operación de video para el camión integrado de remolque y despeje de accidentes Sinotruk

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Video promocional del Camión Supresor de Polvo Dongfeng Duolika

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Video del camión barredor y lavador Dongfeng Duolika D7

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Video de presentación del vehículo para el camión multifuncional de supresión de polvo Dongfeng K6

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Video de trabajo del camión recolector de basura con sistema de gancho y elevación

Fuerza
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Caso de envío


Entrega en Puerto de 64 Camiones de Basura de Compresión de 20 Toneladas
Entrega de 76 camiones de succión de aguas residuales a un determinado distrito en Xinjiang
Entrega de 17 camiones cisterna para productos químicos peligrosos a Sinopec
Entrega de 20 grúas de remolque para una autopista de Shandong
Proyecto Integrado de Saneamiento en un Determinado Distrito de Hubei
Exportación de 25 camiones rociadores a Filipinas

Preguntas frecuentes


El ciclo de mantenimiento debe ajustarse según el modelo del vehículo, el entorno de uso y la carga:

Camión de carga común: mantenimiento cada 5000-10000 kilómetros o 3-6 meses; el primer mantenimiento se realiza antes de los 5000 kilómetros.
Vehículos de alta carga (como autobuses de larga distancia y camiones volquetes): Redúzcalos a una vez al mes, y revise el sistema de frenos cada dos semanas.
Vehículos con bajo kilometraje: Incluso si no se ha alcanzado el kilometraje, el aceite debe cambiarse cada 6 meses.
Los elementos principales de mantenimiento incluyen:
1. Sistema del motor:
Reemplace regularmente el aceite del motor y los tres filtros (filtro de aceite, filtro de aire, filtro de diesel) para evitar que las impurezas agraven el desgaste.
Verifica el nivel del refrigerante y reponlo después del enfriamiento natural a altas temperaturas.
Neumáticos y chasis:
Verifica la presión de los neumáticos cada mes (presión de aire estándar ± 5%); tanto demasiado alta como demasiado baja acortarán su vida útil.
El chasis debe tratarse con prevención contra el óxido y revisarse en busca de arañazos y fugas de aceite.
Sistema de frenado y transmisión:
Verifica el desgaste de las pastillas de freno y el nivel del líquido de frenos, y reemplázalos oportunamente.
El aceite de la caja de cambios y del eje trasero debe reemplazarse cada 20.000 kilómetros.
Sistemas eléctricos y auxiliares:
Verifica los electrodos de la batería (elimina los óxidos), los faros y el cableado.
Los filtros de aire acondicionado, los limpiaparabrisas y los conductos de admisión deben limpiarse regularmente.

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